气缸活塞杆,压铸机活塞杆,减震器活塞杆
大家应该都知道活塞杆的主要用途就是可以有效的---裂纹的出现和扩大,有效的提升油缸杆整个疲劳的强度,---是活塞杆在经过了滚压成型之后,因为滚压之后其表面会形成冷作的硬化层,降低了磨削副可能接触到表面的弹性和塑性的变形等,硬铬表面处理公司,因此有效的提升了油缸杆在表面的耐磨性能,而且同时还能---的避免因为磨削而可能引起的shao伤等现象。
活塞杆在整个工作的方式上,主要是往复运动的一种形式,为了---的延长活塞杆在使用上的寿命,硬铬表面处理厂,降低活塞杆出现磨损的量,江苏硬铬表面处理,选择钢坯是38crmoala的合金结构,但是生产的类型却属于成批的大量生产。为了有效的提升整个生产的效率,小编建议使用自有的锻造方式来制造钢坯,我们可以根据活塞杆在要求和技术上的不同,选择将活塞杆的左端和右端作为基准的中心孔。
其实零部件上很多都可以采油工两端面来作为主要的基准进行加工和处理,这样可以有效的避免基准需要转化而带来的误差。选择中心轴作为基准的话,可以有效的---其表面在后加工的精度,---的实现了基准的设计和工艺的重合,因为两轴面在精加工的要求上给予的余量是比较均匀的,所以可以直接利用自身的基准来进行加工。
无锡市精恒液压元件有限公司生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品,欢迎来电咨询!
1活塞杆导向段外径公差应不低于gb1801中的e8;
2活塞杆导向段圆度公差应不低于gb1184中的9级;外径母线直线度公差应不大于0.1/1000;
3与活塞接触之活塞杆端面对轴心线垂直度公差应不低于gb1184中的7级;
4活塞杆螺纹采用gb197中的6级精度;
5活塞杆导向段外径的表面粗糙度ra值不大于o.4/1m;
6活塞杆表面,采取堆焊不锈钢防锈,硬铬表面处理,加工后不锈钢层厚度应不小于1mm;
7活塞杆表面采取镀铬防锈,先镀o.04~o.05mm乳白铬,再镀o.04~o.05mm硬铬,单边镀层厚度为o.08~o.10mm.
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◆、结构比较简单,但长径比很大,属于细长轴类零件,刚性较差,为了---加工精度,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用中心架。
◆、在正常使用中,承受交变载荷作用,φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面,所以该处要求硬度高又耐磨。
活塞杆采用38crmoala材料,φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后,芯部硬度为28~32hrc,表面渗氮层---0.2~0.3mm,表面硬度为62~65hrc。这样使活塞杆既有一定的韧性,又具有较好的耐磨性。
◆、在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时,两道工序必须分开进行。在磨削1:20锥度时,要先磨削试件,检查试件合格后才能正式磨削工件。
◆、在选择定位基准时,为了---零件同轴度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用两中心孔定位,符合基准统一原则。
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